Na pragu rješenja za bh. prijevoznike, u igri i novi način obračuna vremena!
Jesu li na pomolu dobre vijesti za prijevoznike iz BiH i drugih zemalja zapadnog Balkana? Odgovor bi, nakon sastanka koji su predstavnici Vanjskotrgovinske komore BiH i drugih komora zemalja okruženja imali s Europskom komisijom i Eurokomorom u Bruxellesu, mogao biti pozitivan.
Naime, zaključak je, kako doznaje Večernji list, da Europska unija postaje svjesna kako je problem s vozačima zajednički problem svih, u kojem trpe gospodarstva i radna mjesta na „obje strane“, te je potvrđeno da se konačno ide u traženje zajedničkog rješenja.
Tehnička rješenja
Uz ostalo, u opticaju je više opcija, počevši od potpuno novog načina obračuna vremena koje vozači provode na području EU. Kako se doznaje, prijedlog BiH je da se, korištenjem EES i SIS sustava, odnosno biometrijskih mogućnosti, umjesto dana provedenih u EU računaju sati. Takvo rješenje bi u startu donijelo dodatnih 10 dana mogućnosti boravka u EU, a jedan od prijedloga je i mogućnost produljenja boravka za dodatnih 30 dana.
Na susretu u Bruxellesu uime BiH bili su Vjekoslav Vuković, potpredsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH, te Danijela Kovač, stručna suradnica za multilateralu – asistentica predsjednika/potpredsjednika. Tom prilikom prezentirani su stavovi, ali je i jasno dobivena potpora najbližih europskih zemalja, poput Hrvatske i Slovenije.
Prijelazna rješenja
Tako je, između ostalog, potvrđeno da jedno od prijelaznih rješenja mogu biti bilateralni sporazumi sa zemljama poput Hrvatske, koja već radi na izmjenama Zakona o strancima kako se zbog kratkotrajnog boravka od 90 dana ne bi usporilo gospodarsko djelovanje. Novi prijedlozi idu u smjeru dugotrajnih radnih viza za osobe koje prevoze robu u okviru poslovne suradnje pravnih osoba iz BiH i Hrvatske.
Nadalje, iznesen je i prijedlog da se produlji broj dana boravka s 90/180 na 120/180, kao i da se razdvoji boravak vozača u schengenskom prostoru na one koji profesionalno obavljaju prijevoz robe i one koji tamo borave, primjerice, radi godišnjeg odmora.
Zajednički problem
Vuković je u izjavi za portal Večernjeg lista BiH naglasio kako je zaključak sastanka da će zemlje zapadnog Balkana i Europske unije zajedno raditi na pronalaženju održivog rješenja koje bi prijevoznike iz BiH, ali i zemalja okruženja, stavilo u ravnopravniji položaj.
Istodobno, to je važno zbog obujma vanjske trgovine, kao i činjenice da su trenutačnim mjerama pogođena ne samo gospodarstva zapadnog Balkana već i država članica Unije. U tom kontekstu Vuković je istaknuo kako problem vozača nije samo problem pojedinačnih zemalja zapadnog Balkana već i Europske unije u cjelini, s obzirom na to da kamioni jednostavno ne stižu isporučiti potrebnu robu.
Vrijednost ovog sastanka ogleda se u činjenici da je sada potpuno jasno objema stranama da je problem zajednički i da se njegovo rješavanje ne smije odgađati.
U tom smislu Vuković je otkrio kako je Europska komisija donijela zaključak da će se ići u smjeru uvođenja određenih strategija za vize, ali da će uvođenje dugotrajnih viza trajati najmanje dvije godine.
Potpora BiH
Stoga su iz BiH i zemalja Balkana predložili da se ide na prijelazna rješenja koja podrazumijevaju drugačiji način obračuna boravka vozača te povećanje broja dana boravka vozača kamiona za 30 dana.
Potvrdio je kako iza BiH stoje Hrvatska i Slovenija, a o ovom pitanju informirani su i kolege iz Austrije i Njemačke, te je dobiveno razumijevanje iz Luksemburga. Vuković ističe i da, ako se problem riješi bilateralno sa zemljama s kojima BiH ima najveću razmjenu, te će države postati zagovornici rješavanja problema na razini cijele EU.
Na kraju, ključni rezultat ovog sastanka jest to što je, nakon duljeg vremena, Europska unija u potpunosti postala svjesna razmjera ovog problema.
