Prijevoznici blokiraju granice
Konzorcij “Logistika BiH”, koji okuplja prijevoznike, najavio je u ponedjeljak, 26. siječnja, regionalni prosvjed transportnog sektora na teretnim graničnim prelazima EU zbog nagomilanih problema u vezi s boravkom vozača u zemljama Schengena, a posljednji je novi sustav ulaska u EU.
Glavni koordinator Konzorcija Velibor Peulić rekao je Srni da cilj prosvjeda nije destabilizacija, već hitno pokretanje profesionalnog, sustavnog i održivog rješenja u suradnji s nadležnim institucijama i Europskom komisijom.
Lanac opskrbe
Prema njegovim riječima, ovaj sektor, nakon dugotrajnog, strpljivog i institucionalno odgovornog pristupa, uz višegodišnju komunikaciju s nadležnim domaćim i europskim institucijama, doveden je u situaciju u kojoj više ne postoji realna mogućnost daljeg odlaganja rješenja problema koji direktno ugrožavaju pravo na rad profesionalnih vozača i stabilnost lanaca opskrbe.
Naveo je kako tijekom prosvjeda koji počinje u 12.00 sati, neće biti omogućen ulaz ni izlaz teretnih vozila prema državama članicama EU, uključujući i tranzitni prijevoz u tom pravcu, izuzev za potrebe medicinske zaštite, vojne jedinice i žive životinje.
Prema njegovim riječima, profesionalni vozači iz BiH, ali i Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore, izloženi su neprihvatljivim pritiscima, uključujući uhićenja, deportacije i zabrane ulaska u schengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do dvije godine.
Pitanje opstanka
Peulić je istaknuo da vozači ne predstavljaju ilegalne migrante, sigurnosti prijetnju niti ilegalnu radnu snagu, već ključni operativni segment europskih i regionalnih lanaca opskrbe.
Ovakva praksa, naglasio je, stvara ozbiljnu neravnopravnost između prijevoznika iz EU i prijevoznika iz zemalja koje nisu članice EU, te dovodi do gašenja kompanija, gubitka vozača u uvjetima njihovog kroničnog nedostatka i prisilnog preseljenja poslovanja u države članice EU.
“Ovo više nije pitanje tumačenja, niti tehničke primjene informacijskih sustava. Ovo je pitanje opstanka domaćih prijevoznika, prava na rad i očuvanja ekonomskog suvereniteta BiH u segmentu koji je direktno vezan za funkcioniranje lanaca opskrbe i ukupne opskrbe”, rekao je Peulić.
Prema njegovim riječima, dosadašnja podrška Vijeća ministara i Ministarstva komunikacija i prometa prepoznata je i cijenjena, ali nije dovoljna ako ne bude pretočena u neposredno, snažno i vidljivo djelovanje prema Europskoj komisiji.
Saniranje posljedica
Naveo je da Konzorcij poziva Ministarstvo komunikacija i transporta u Vijeću ministara da se službeno i na najvišoj razini obrati Europskoj komisiji sa zahtjevom za pisano, jedinstveno i obvezujuće tumačenje, da iskoristi sve mehanizme koji stoje na raspolaganju BiH kroz Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju, te druge međunarodne sporazume kao i politički dijalog.
Peulić je upozorio da ako se sada ne reagira, kasnije neće biti moguće sanirati posljedice, neće biti vremena za korekcije, jer će domaći prijevoznici već biti potisnuti, ugašeni ili primorani na preseljenje.
“Ako se u ovom trenutku ne reagira, kasnije više neće biti moguće govoriti o `propustima`, `nesporazumima` ili `različitim tumačenjima`. Biće riječ o svjesnom nečinjenju i njegovim posljedicama”, zaključio je Peulić i dodao da ovo više nije tehničko ni proceduralno, već pitanje opstanka domaćih prijevoznika, kao i da svatko dalje odlaganje ili pasivnost znači prešutno prihvaćanje eliminacije domaćih transportnih kompanija.
