Prijevoznici i dalje u problemima, dužnosnici EU na odmoru, vlasti nijemi promatrači
Trzavice na relaciji institucije Europske unije i prijevoznika sa zapadnog Balkana ne jenjavaju. Iako se činilo kako su se tenzije smirile neko vrijeme posljednjih desetak dana svjedočimo novom ‘zakuhavanju’.
Proteklog tjedna ponovno su se uli vapaji bh. prijevoznika da se iznađe rješenje jer su ponovno u nezavidnoj situaciju, a čak su i opskurne bh. vlasti na europske adrese poslale prijedlog rješenja aktualne situacije.
Međutim, do danas nema bilo kakvih pomaka, piše Dnevni list.
Problematika bez rješenja
– Europska komisija još nije ponudila rješenje za ukidanje ograničenja boravka profesionalnih vozača kamiona iz zapadnog Balkana u zemljama Schengenskog prostora, rekao je predsjednik Međunarodnog udruženja prijevoznika Srbije Neđo Mandić.
On je agenciji Beta rekao da bi se sastanak s nadležnom upravom Europske unije, na kojem bi se razmatralo izuzeće vozača u međunarodnom prijevozu od pravila prema kojem je boravak u Schengenskom prostoru ograničen na 90 dana u razdoblju od 180 dana, trebao održati krajem sljedećeg sedmice.
Mandić je rekao da su udruženja prijevoznika iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Makedonije poslala pismo Europskoj uniji u kojem traže sastanak, predlažući da se on održi u Beogradu ili Bruxellesu, ali da će najvjerojatnije biti organiziran online, što, prema njegovim riječima, nije prikladan format za takve razgovore.
Dodao je da su tri nadležna ravnatelja iz Uprave EU za mobilnost i promet na godišnjem odmoru do 12. kolovoza, zbog čega se očekuje da će se razgovori održati nakon tog datuma.
– Vozači uhvaćeni u schengenskom prostoru i dalje se deportiraju, a kamioni zadržavaju, unatoč sporazumu od 10. travnja ove godine koji je predviđao brisanje dana provedenih u schengenu do tog datuma i početak novog brojanja. Vozači koji su već ispunili kvotu od 90 dana u posljednjih šest mjeseci i dalje ne mogu ući u Hrvatsku, Mađarsku ili Rumunjsku, rekao je Mandić.
Razmatranje daljnjih koraka
Dodao je da se od uvođenja pravila 90/180 u listopadu 2025., koje se primjenjuje na boravak prijevoznika u zemljama schengenskog prostora – koji, osim zemalja EU, uključuje i Island, Norvešku, Švicarsku, Lihtenštajn, Monako, San Marino i Vatikan – ništa nije promijenilo kako bi prijevoznici mogli nesmetano obavljati međunarodni prijevoz.
Podsjećanja radi, krajem siječnja ove godine prijevoznici iz Srbije i Bosne i Hercegovine blokirali su teretne terminale na graničnim prijelazima četiri dana, ali nije pronađeno rješenje kojim bi ih se izuzelo od ograničenja boravka u zemljama Schengena. Pravilo 90/180 uvela je Europska unija kako bi spriječila nekontrolirani priljev migranata, pri čemu je status profesionalnih vozača u međunarodnom prijevozu, kako sami tvrde, izjednačen sa statusom turista.
Nakon posljednjeg sastanka prijevoznika zapadnog Balkana, međunarodne prijevozničke tvrtke predložile su Europskoj komisiji do 10. kolovoza 2026. da se izjasni kako bi riješila problem s tim vozačima, ali nisu dobile odgovor. Budući da Komisija nije ponudila konkretno rješenje, prijevoznici iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Makedonije i Srbije održat će 11. kolovoza regionalni sastanak u Makedoniji, na kojem će razmotriti daljnje korake.
Foto: FENA
